Bei mir fing alles in meiner Kindheit an, da war ich oft bei meinen Grosseltern zu besuch, die auf einem Dorf wohnten. Dort war jeden Samstag mittag um 12 Probealarm. Natürlich wollte ich wissen, was das ist, und warum das ist.  Rückwirkend betrachtet ist es eigentlich kurios, dass mir meine Grosseltern nur erzählten, was die einzelnen Signale im Krieg bedeutet haben, und was sie für Ängste hatten, wenn damals die Sirenen losgingen. Kurios deshalb, weil mein Opa damals Mitglied einer freiwilligen Feuerwehr war, die damals über eben jene Sirene alarmiert wurde.

Wie dem auch sei, jedenfalls hatte ich nach dieser Erklärung immer gemischte Gefühle, wenn irgendwo eine Sirene losging. Gemischt, weil ich trotz allem schon immer irgendwie ein Interesse daran hatte, oder vielleicht auch grade wegen dieser Erzählungen?

Dort, wo ich damals wohnte, gab es ein oder zweimal im Jahr grossen Probealarm, das wurde dann in der Zeitung angekündigt, dauerte rund 30 Minuten und es wurden sämtliche Signale durchgespielt. Diesen Probealarmen fieberte ich dann entgegen, trotz des restlichen flauen Gefühls im Magen, weil ich ja auch an die Geschichten meiner Grosseltern dachte.

Dann geriet das Thema Sirenen jahrelang in den Hintergrund. Bis ich hierher zog, und auf dem Haus nebenan steht eine Sirene, die auch brav jeden Samstag mittag um 12 Probe läuft. Und jedesmal, wenn ich Nachtdienst hatte, sitze ich um Punkt 12 aufrecht im Bett

Aber statt mich zu nerven, weckte sie mein schlummerndes Interesse. Ich wollte zuerst nur wissen, wie so eine Sirene eigentlich funktioniert, und bei meiner Recherche, stiess ich auf ein Forum für Sirenenfreunde. Ich bin also nicht alleine mit dieser seltsamen Leidenschaft.

Gestern war ich nun unterwegs in den umliegenden Dörfern, und habe die jeweilige Sirene fotografiert. Mit seltsamen Blicken kann ich leben Ob sich mein Handy, dass meine einzige Möglichkeit ist, Tonaufnahmen zu erstellen, dazu eignet, Sirenen aufzunehmen, wird sich am Samstag zeigen. Falls es klappt, wird die Aufnahme bei Youtube landen, und hier verlinkt werden.

Hier jetzt erstmal ein paar Bilder:

Diesmal eine Prämiere, nämlich ein Motorrad. Eine Ducati Desmosedici GP8 von 2008. In 1/9 von Italeri.

Ein wirklich toller Bausatz, Teile werden grösstenteils verschraubt, das Modell wird dadurch extrem stabil. Die Teile sind weitestgehend schon aus dem farblich passenden Kunststoff gezogen, allerdings wirken sie sehr matt, so dass ich sie trotzdem gestrichen habe.

Decals sind weich und lassen sich gut kleben, lediglich die verchromten Zierstreifen sind richtige Aufkleber, die man etwas mit dem Messer bearbeiten musste, um sie passend zu machen.

Innerhalb von 4 Tagen war das Modell fertig, es wirkt wirklich toll, ist leicht zu bauen, hat richtig Spass gemacht!

Wems gefällt, der darf gerne einen Kommentar dalassen!

Das ganze wird völlig unspektakulär und ohne Fotos abgehen. Ich werde einfach nur mit der Bahn nach Pfäffikon, SZ, ins Alpamare fahren, um mich dort mit einem Kumpel zu treffen, nochmal all die Rutschbahnen zu rutschen und einfach Spass zu haben.

Ich verlasse die Schweiz, weil es sich hier leider alles anders entwickelt hat, als ich gehofft hatte. Eine Beziehung ohne Zukunft, keine berufliche Perspektive, und das Gefühl, hier einfach nicht herzugehören.

Da hier aber nicht alles schlecht war, sondern ich hier auch viele tolle Erlebnisse hatte, und viele Erfahrungen sammeln durfte, habe ich einen kleinen Abschied gemacht.

Auch wenn es noch ein paar Wochen sind, bevor ich gehe, diese Kerzen mit schweizer Kreuz, halfen mir, Abschied zu nehmen.

Danke für all das, was ich hier erfahren durfte!

Angefangen hatte ich mit dem Crawler, alles gut zusammen gepasst, kein Problem.

Dann der Feststofftank, auch gut zusammen gepasst, super.

Die Booster passten auch zusammen, lediglich die Aufkleber wollten sich wieder nicht richtig legen lassen. Egal, ich habs per Hand gemalt..

Nun der Orbiter, und hier passt so gut wie nichts zusammen, überall klaffen Lücken, es ist zum Verzweifeln!

Kann den Herrschaften bei der Firma Revell bitte mal jemand beibringen, wie man einen Modellsatz herstellt, bei dem alles zusammen passt???

Allerdings war es die Tage davor so sonnig und warm, dass es mir irgendwie komisch vor kam, jetzt Skifahren zu gehen.

Spontan entschied ich mich dann dafür, ins Verkehrshaus zu fahren.

Los ging es per Bahn auch diesmal wieder ab Grellingen, wo ich kurzerhand beschloss, die Jacke im Auto zu lassen.

Ab Basel ging es dann mit einem IC bis Olten, und ab Olten, nach einem kurzen Aufenthalt mit einem Regionalzug, der an jeder Giesskanne hielt, nach Luzern.

Dort ging es dann wenige Minuten mit der S-Bahn zum Verkehrshaus.

Am Eingang entschied ich mich dafür, auch ins Imax zu gehen. Aber erstmal gings zu den Eisenbahnen, bzw Loks.

Loks im Verkehrshaus

Nachdem ich das Gebäude mit den Loks verlassen hatte, begab ich mich in ein über und über mit Verkehrsschildern tapeziertes Gebäude, in dem sich autos befanden, samt ihrer Geschichte, ein Crashtest Simulator, der aber nicht in Betrieb war, und eine „Herzschlagkammer“ in der ein Formel 1 Auto steht, und man auf einer Leinwand die Strecke aus Sicht des Fahrers sehen kann, dazu hört man die Herzschläge und Atemgeräusche des Fahrers.

"Autogebäude" Verkehrshaus

"Herzschlagkammer" Verkehrshaus

Nachdem ich dieses Gebäude verlassen hatte, fand ich unter einem Zelt einen F5-Tiger, der dort gerade vom Militär aufgebaut wurde. Dieser ist dort für ein Jubiläum. Da die leider mit dem Aufbau noch nicht fertig waren, konnte man noch nicht näher ran, und irgendwie war die Sicht immer durch irgendwas blockiert, hier im Bild eine Leiter. Ich hänge das Bild trotzdem an.

F5-Tiger Verkehrshaus

Nun wollte ich eigentlich ins Flugzeug Haus, musste aber feststellen, dass man dort nicht weit kommt, denn es wird umgebaut. Deshalb hier nur ein Bild der Lockheed Orion.

Lockheed Orion Verkehrshaus

Draussen gab es noch eine DC-3 zu sehen, sowie eine seltene Convair.

DC-3 Verkehrshaus

Convair Verkehrshaus

Nachdem ich also leider nicht wirklich viel von den Flugzeuge zu sehen bekam, ging ich also ins Haus, welches sich mit Schiffen befasst. Oben sind dann noch ein paar Seilbahnkabinen und die Swiss Arena, wo man, ausgerüstet mit patriotischen Filzpantoffeln, auf einer überdimensionalen Schweiz-Karte rumlaufen kann. Dieses Haus interessierte mich weniger, wegswegen ich dann auch wieder raus ging.

Draussen setzte ich mich eine Weile in die Sonne, und dann war es Zeit, zum Imax zu gehen.

Ich sah einen Film über Seemonster der Urzeit, welcher sehr informativ war, und durch die 3D Technik teilweise so real wirkte, dass man sich automatisch duckte, wenn eins dieser Tiere auf einen zu schwamm.

Nach dem Imax wollte ich eigentlich etwas essen, allerdings sprach mich das Angebot nicht wirklich an. Stattdessen gönnte ich mir eine Fahrt in einem kleinen, 2 sitzigen Simulator. Dort wollte ich eigentlich eine Reise durchs All machen, nur leider sind die Programmnummern irgendwie vertauscht, so dass ich mich plötzlich in einer Verfolgungsjagd mit der Polizei befand. Na gut..

Ich ging nochmal durch alle Hallen, und schaute, ob ich nicht doch einen Weg finden würde, mehr von den Flugzeugen zu sehen, aber da war keiner, also setzte ich mich wieder in die Sonne und schaute bei den Aufbau Arbeiten des Tigers zu.

Um 15 Uhr gings dann noch ins Planetarium, wo irgendwer einschlief, und laut schnarchte. Nein, ich war es nicht

Danach machte ich mich auf den Heimweg, diesmal mit dem Bus. Der fuhr eine Weile am Seeufer lang, und der See hatte mal wieder die übliche Wirkung auf mich. Sonne, Wärme, und glitzerndes Wasser führen bei mir dazu, dass ich gerne an diesem Ort leben würde. Ich muss mir dann auch immer wieder sagen, dass es auch an diesen Orten oft genug trüb, grau und regnerisch ist.

Am Bahnhof ging ich dann zu Burger King, und fuhr dann mit einem IC nach Basel.

Also überlegte ich, womit ich damit hin könnte. Zuerst dachte ich ans Verkehrshaus in Luzern, aber die machten um 17 Uhr zu, und ich wäre erst kurz nach 4 dort.

Meine Freundin schlug dann vor, nach Grindelwald zu fahren, und von dort mit dem Bus auf die Bussalp. Von dort dann mit dem Schlitten zurück nach Grindelwald, was immerhin 8km wären. In Anbetracht der Uhrzeit wäre das dann sogar ein Night-Ride.

Die Idee gefiel mir, also zog ich meine Skiklamotten an, holte GA und Schlitten bei meiner Freundin ab, und fuhr nach Grellingen, von wo es erstmal nach Basel ging.

Von Basel fuhr ich mit dem IC nach Interlaken, und von dort mit einem Bimmelbähnchen nach Grindelwald.  Die Fahrt dauerte ca 4 Stunden.

In Grindelwald stellte ich dann fest, dass der Bus nicht fahren würde, denn um die Zeit fährt er nur, wenn mindestens 12 Leute mit wollen. Wir waren leider nur 7.

Also lief ich etwas durch den Ort und schaute mich um, kaufte mir dann noch etwas zu essen, und fuhr nach etwa einer Stunde wieder zurück.

Auf dem Rückweg, im IC nach Basel, landete ich dann erst mal aus Versehen in der 1.Klasse. Passagere Blindheit, keine ahnung, jedenfalls wunderte ich mich schon warum dieses Abteil so leer war.

Nachdem ich dann keine 18 CHF Aufpreis zahlen wollte, begab ich mich auf die Suche nach einem freien Platz in der 2.Klasse, was sich als ziemlich schwierig erwies, denn der Zug war voll.

Von diesem Trip gibt es leider keine Bilder, da ich die Kamera nicht mitgenommen hatte, da es eh schon fast dunkel war, als ich in Grindelwald ankam.

Dabei haben wir je einen Rucksack mit Proviant, und natürlich unsere Kameras. Der Proviant soll möglichst den ganzen Tag reichen, denn unser Ziel ist es ja, so wenig Geld wie möglich auszugeben, aber so viel wie möglich von der Schweiz zu sehen.

Wir reisen heute mit einem GA von der Uni Basel, und, weil es davon für diesen Tag nur noch eines hatte, mit einem Tages-GA von der Gemeinde. Letzteres war zwar etwas teurer als das von der Uni, aber ist , grade für nicht- oder nicht mehr Studenten eine gute Alternative.

In Basel steigen wir um auf den Interregio nach Locarno. Uns soll er allerdings nur bis Göschenen bringen.

Während meine Freundin den erwachenden Tag fotografiert, fallen mir die Augen wieder zu.

Wir hatten uns, aufgrund des Regenwetters der vorherigen Tage, verschiedene Möglichkeiten überlegt.

Für gutes Wetter entweder mit dem Bus über den Susten zu fahren, mit ca einer halben Stunde Aufenthalt in Innertkirchen, dann mit dem nächsten Bus auf den Grimsel. Dort hätten wir dann 2 Stunden Zeit zum wandern.

Oder direkt auf den Grimsel, und dann 3 Stunden Zeit zum wandern.

Für schlechtes Wetter hätten wir noch die Möglichkeit, eine 3 Pässetour per Bus zu machen, über Gotthard, Grimsel und Susten. Das würde bedeuten, nicht zu wandern, aber wer will das schon, im Regen?

Wie sich zeigte, war das Wetter perfekt, sonnig, warm bis heiss. Wir entschieden uns in Göschenen für Variante 1.

Im Bus dann ein kurzer, weniger schöner Moment, als uns nämlich der Fahrer mitteilte, dass dies eine touristische Linie sei, und wir jeder 15CHF Zuschlag zahlen müssten. Das war zwar ärgerlich, aber ohne würden wir nicht auf den Grimsel kommen. Also zahlten wir.

Wir wurden entschädigt, indem der Fahrer sehr viel wissenswertes über die Gegend erzählte, sowie durch ein tolles Panorama, welches wir natürlich fotografierten.

Auf dem Susten (Steingletscher) mussten wir dann den Bus wechseln, und hatten 10 Minuten Aufenthalt.

Susten

Die Fahrt nach Innertkirchen war dann nicht mehr ganz so spektakulär.

In Innertkirchen hatten wir eine halbe Stunde Zeit, und suchten uns ein ruhiges Plätzchen, um mittag zu essen.

Dann ging es mit dem nächsten Bus auf den Grimsel. Wir stiegen beim Hospiz aus, und begaben uns auf den Wanderweg zur Staumauer des unteren Sees. Dieser Weg führt quasi um den See rum, mal Trampelpfad, mal mit Steinen gelegt, und einmal sogar über ein Stück Restschnee. Auffällig war die doch ganz andere Landschaft als auf dem Susten. Dort ist es viel rauer.

Grimsel, unterer Stausee

Der Weg machte Lust auf mehr, aber da wir recht oft, um nicht zu sagen, dauernd , stehen blieben, um Fotos zu machen, konnten wir nur bis zur Staumauer wandern, denn wir wollten ja den Bus runter nicht verpassen.

Der hatte allerdings Verspätung, und so genossen wir noch etwas den Anblick der Berge um uns herum. Wir stellten fest, dass sie sowohl etwas beschützendes, wie auch etwas bedrohliches haben.

Der Bus war voll, und so mussten wir bis Meiringen stehen, aber immerhin holte er seine Verspätung wieder auf, und wir packten es, den Zug nach Brienz zu erwischen.

Dort ist die Schiffsanlegestelle direkt neben dem Bahnhof, und die „Lötschberg“, ein Dampfschiff aus 1914, wartete bereits. Mit ihr jede Menge Leute, die sich aber erstaunlich gut auf dem Schiff verteilten, so dass jeder einen Sitzplatz hatte.

Der See faszinierte uns mit seinem, fast unwirklich wirkenden, grau-blauen Wasser.

Brienzer See

Das Schiff kreuzte über den See, und wir genossen die Fahrt. Wir gönnten uns ein Eis, und einen Blick in den Maschinenraum, sowie durch ein kleines Fenster auf die Schaufelräder. Seine Ankunft an der nächsten Anlegestelle kündigte das Schiff durch sein lautes Horn an.

Nach knapp 1,5 Stunden legten wir dann in Interlaken Ost an, von wo wir ein kurzes Stück mit dem Zug nach Interlaken West fuhren, wo wiederum direkt beim Bahnhof die Anlegestelle ist. Auch dort wartete bereits ein Schiff, diesmal allerdings nicht so nostalgisch, dafür aber mit einem Platz ganz vorne, die „MS Bubenberg“.

Das erste Stück ging es dann allerdings durch einen Kanal, und zwar rückwärts. Auch hier waren rund um den See Leute am baden, es waren viele Segelboote und Wasserskifahrer unterwegs. Und irgendwie bekamen wir auch Lust zu baden. Denn uns war mittlerweile auch sehr heiss, und wir waren verschwitzt. Der Fahrtwind kühle zwar etwas, aber wir würden daheim noch schnell in den Pool springen, hatten wir bereits beschlossen.

Thuner See

Irgendwann wurde uns dann trotz fotografieren etwas langweilig, und wir spielten eine Runde „Mamma mia“. Auch hier nutzten wir die Zeit, um etwas zu essen. Lediglich die Getränke gingen uns aus, und wir mussten etwas kaufen, was natürlich auf dem Schiff nicht billig war.

Die Gegend um die beiden Seen ist sehr schön, und ich würde gerne dort leben.

Irgendwann, nach 2,5 Stunden ging dann aber auch diese Fahrt zu Ende, und wir legten in Thun an. Hier hatten wir dann noch eine halbe Stunde Zeit, bis unser Zug kam.

Im Zug zurück nach Basel beobachteten wir dann, wie der Tag langsam zu ende ging. Wir waren nun auch müde, und voller Eindrücke des Tages, und freuten uns einerseits auf Daheim, andererseits auf die nächste Tour. Wir hatten bereits beschlossen, dass wir das nächste Mal mehr wandern wollten.

Um 22.22 Uhr waren wir dann wieder in Grellingen, wo das Auto auf uns wartete.

Mittlerweile habe ich auch rausgefunden, auf welchen Buslinien man diesen Zuschlag zahlen muss, nämlich auf allen, die über irgendeinen Pass fahren.

Allerdings gilt der Zuschlag für den ganzen Tag, und man könnte sogar über 3 Pässe damit fahren.

Ein schöner Tag geht zu Ende...

Meine Modelle landeten auf einem offenen Regal im Schlafzimmer, was anfangs gut aussah. Leider stellten meine Katzen, vor allem Dino, schnell fest, dass sie die gewünschte Aufmerksamkeit schnell bekommen, indem sie sich zwischen die Modelle setzen. Das dabei auch einiges zu Bruch ging, dürfte klar sein.

Ich war mit dieser Lösung nicht wirklich glücklich, und fand daher die Idee, mit der der Vater meiner Freundin plötzlich kam, sehr gut.

Nämlich aus den Holzböden des alten TV-Regals, und etwas anderem Holz, was er noch hatte, sowie einigen ungebrauchten Glasplatten, einen Schrank für die Modelle zu bauen.

Kurz darauf gingen wir in die Planungsphase. Allen voran die Frage, wie soll es aussehen. Eher niedrig und breiter? Höher und schmäler? Welche Anordnung sollen die Böden haben?

Und dann gingen wir ans Werk, und nun steht er.

Im unteren Teil soll ein Diorama entstehen, mit fliegenden und stehenden Flugzeugen. Ganz rechts im Diorama soll dann das Shuttlemodell hin, eventuell mit kleinen Gadgets, sofern es funktioniert.

Oben kommen noch 2 Böden rein, eventuell aus Glas, sowie das zweite Tomcat Modell und anderes. Über der Tomcat Lampe wird das Modell der SR-71 hängen.

In den beiden Klappen unten sind jetzt schon die kleineren Bausätze, und eventuell verstaue ich da auch das Werkzeug, wenn ich nichts baue.

Licht soll auch irgendwann noch rein, also, bis er ganz fertig ist, wird noch eine ganze Weile vergehen, aber ich halte euch auf dem laufenden

Da ich mir aber sicher bin, dass die Teilnahme ein Erlebnis für sich ist, werde ich wohl mal einen Fahrtechnikkurs besuchen, und es nochmal probieren.

Das mit dem Nebel war natürlich schade, und ich hoffe für die anderen, dass er sich noch verzogen hat. Wie es ohne ihn gewesen wäre, und ich mich nicht verfahren hätte, weiss ich nicht. Mit ihm und ohne mehr Fahrtechnikkenntnisse, war mir das Risiko jedenfalls zu gross.